• Geprüft für Fahrzeuge der Klasse M1
• Ergonomie nach neuester wissenschaftlicher Erkenntnis. Design nach formalästhetischen Gesichtspunkten
  
• Fertigung in modernster Kaltschaumtechnik; dadurch ca.40% Volumen- und Gewichtseinsparung
  
• Beschichteter Stahlrahmen
  
• Optimierte Bedienbarkeit der Rückenlehne durch seitlichen Griff
  
• Armlehnen aus Kaltschaum mit Aluminiumkern; stufenlos verstellbar
  
• Serienfertigung in Velourstoffen
  
• Verarbeitung von Kundenstoffen
  
• Laufend Sonderstoffe im Angebot
  
• ohne Gleitschienen
• Datenblatt

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